蜗轮减速器的机壳有哪些妙用？蜗轮减速器是一个利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 但一些人对于蜗轮减速器外面的机壳产生了一些疑惑，那么蜗轮减速器的机壳有什么作用呢？蜗轮减速器上、下机壳的结合面可采用着色法检查，嘉兴蜗轮减速器，再根据着色的情况进行机械或人工研磨。上、下机壳的结合面，在未紧固螺栓时，蜗轮减速器供应，用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性；如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点应不少于2.5点／cm2。

　　蜗轮减速器润滑油的选择：润滑油的品质就无需多说，好品质的润滑油是蜗轮减速器较高的效率工作的动力。当然，并不是说，润滑油每次都要加满，每一台蜗轮减速器都有添加润滑剂适宜的一个量，切不可超过那个标准。　　装配质量和使用环境：好的工作环境对机器的维护来说会简单一些，但是如果工作环境比较恶劣，那么更好是选择能够耐使用、耐损耗的减速机。　　先是要采用较好材质的蜗轮减速器零配件，尤其是蜗轮、蜗杆、油封，这是产生热量来源主要原因，这些配件没有较好的品质，再多治标不治本的方法也解决不了漏油和发热的根本。

蜗轮减速器结构特点：可以取得比较大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，蜗轮减速器特点，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗轮减速器蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪声非常小拥有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，蜗轮减速器生产厂家，机构拥有自锁性，可完成反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性能起安全保护作用.蜗轮减速器传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了更好地散热和减小磨损，常使用价格比较贵重的减摩性与抗磨性较好的材质及良好的润滑装置，因此成本较高，蜗杆轴向力比较大。

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