联轴器（copling）是连接不同机械之间传动轴的中间连接件，它由两个或两个以上的零件组成。

联轴器一般分为：弹性元件、挠性元件和摩擦型元件三大类。

弹性元件有橡胶、金属波纹管等；挠性材料有尼龙、聚四氟乙烯纤维毡等；摩擦型材料有各种固体润滑剂及液体润滑剂，如二硫化钼、石墨粉等。

联轴器的类型很多，按结构可分为整体式和组合式两种；按传递转矩的大小可分为主动型和从动型两类；按有无弹性元件又可分为无齿和有齿两种。

联轴器与制动器的区别：

联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，联轴器批发，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。

梅花型联轴器的产品特性：

1.设计紧凑，结构简单，方便检查和安装，转动惯量低。

2.扭向弹性，中间聚氨酯弹性体联接，联接紧凑无间隙。

3.可吸收震动、补偿径向、轴向和角向偏差，轴向插入式安装。

4.抗油与电气绝缘性，联轴器厂家，免维护。

5.顺时针与逆时针回转特性完全相同，无回转间隙。

6.夹紧螺丝固定方式。

7.常用与伺服电机、步进电机、丝杆的联接梅花型联轴器是机械传动中主要用来连接两个转动轴，从而达到传递扭矩或旋转角度的机械零部件；也可以用于安全装置的设备保护；运动过程中轴与轴之间不能分离，只能在设备停止运转时方可拆分分离。此外，如果在运行过程中发生异常造成传动扭矩过大时，梅花型联轴器会首先损坏，宜昌联轴器，避免造成电机或者其他传动零部件损坏。一体化设计，常用于机床、升降平台，步进伺服系统，主轴传动。

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