有机废气进行催化床层的气体温度必须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行，因此对于低于起燃温度的进气，必须进行预热使其达到起燃温度，特别是开车时，对冷时气必须进行预热，因此催化燃烧法较适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。

若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气癸进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加，气体的预热方式可以采用电热线也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。有机废气进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。

蓄热催化燃烧(简称为RCO)是一种新的催化技术。它具有RTO回收能量的特点和催化反应的低温操作及能量有效性的优点，将催化剂置于蓄热材料的顶部，RTO催化燃烧设备报价，来使净化达到较优，其热回收率高达95%～98%，RTO催化燃烧设备，RCO系统性能的关键是使用的催化剂，浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的或过渡金属催化剂，允许氧化发生在RTO系统温度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了设备造价。

催化燃烧厂家认为关键是处理风量和各测试点的压力、温度是否与设计相符，风机的旋转方向、轴承转速、催化燃烧的振动和温度直接影响其能否投入生产线，RTO催化燃烧设备哪里找，否则设备很快就失去效用，调试除尘试运行期间，应仔细观察设备的运行状态，设备附件温度的急剧变化会导致风机轴变形，RTO催化燃烧设备咨询，导致运行过程中不平衡状态和振动，一旦停止运行，温度会迅速下降，重新运行时会产生振动，如果设备除尘时间过长，滤袋会泄漏损坏。

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