作为拥有广泛群众基础的媒体，铁路媒体初步形成于二十世纪九十年代初。开始，铁路媒体的经营管理比较粗放，由quan国的铁路分局成立广告公司，负责车站和车站广场的广告设计。早期的铁路媒体形式比较单一，除了常见的叫卖式广告，还有一种媒体形式叫段茶票，也叫白水票，就是在票ju上印有品牌的广告。由于缺乏广告设计创意，传播内容单一，铁路媒体在广告业界并不被看好。后来铁道bu体制改革，铁路广告也由原来单一的广告位出租转向自主招商和多重营销的方向发展，广告形式也丰富了许多。

高铁媒体形式包括电视..广播..报纸、杂志、网络等。这些媒体形式通过高铁列车的屏幕、扬声器和座椅上的设备进行播放，为乘客提供各种信息和娱乐内容。高铁媒体的价值研究主要关注以下几个方面:提供信息，提供娱乐，推广品牌，增加收入。

首先，高铁媒体可以通过各种形式的传递信息给乘客。高铁媒体可以通过播放电视新闻、广播新闻、报纸、杂志等方式，向乘客提供的国内外新闻、天气预报、交通信息等。这对乘客来说非常重要，可以帮助他们了解的社会状况和规划他们的行程。此外，高铁媒体还可以通过播放旅游信息、商业信息等，为乘客提供更多的选择和便利。

其次，高铁媒体的娱乐功能也非常重要。高铁旅行时间较长，因此提供适合乘客消遣的娱乐节目非常重要。高铁媒体可以通过播放电影、电视剧、音乐、游戏等各种娱乐节目，为乘客提供多种选择和享受。这不仅可以减轻乘客的疲劳，还可以提高他们的旅行体验。

高铁列车广告优势主要有?

1、触媒时间长

每月1-2次，每次3小时以上的连续触媒时间是任何媒体都无法比拟的，媒体广告暴露在受众面前时间长，用户转换率及品牌影响力也将被提升

2、环境干扰度低

高速列车车厢内环境较为安静，与外界暂时隔离，出发厅灯箱，空间相对封闭，除了列车乘务员到站播报外，干扰度几乎为0。

3、媒体受众质量佳

受众以商旅人士为主，经常往返国内各大主要城市，主力人群高学历、高收入，公司白领、管理人员，以管理、技术、销售为主。

4、广告接受度高

列车车厢内受众人群精神处于放松的状态，广告这时就成为的阅读内容，任何信息都会被反复阅读并且记忆深刻。

5、媒体高

高铁媒体是具流动性、深入性、互动性、场景性的新型户外广告形式，强制环境、主动阅读，广告传播效果，投入产出比高。

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