关掉漏电保护器
我们再看一种简单的方法：用户打开底座，电动四轮压缩垃圾车，找到漏电保护器，然后把其调整到关闭的状态，这个时候重新启动电源，就会发现电动环卫车是无电状态。而这样做，电动四轮压缩垃圾车电话，也会在一定程度上保护电池，防止电池硫化。不过这种情况，一般只适用于时间在1至2个月内的存放。因为关掉漏电保护器，电源锁之下仍属于通电状态，会产生少量自放电，所以关掉漏电保护器只能在短期内防止电池硫化。
每周进行一次充电
，我们看一种比较有效的方法：如果用户半年，甚至长时间不用电动环卫车，那么就可以每周进行一次充电，而对于没有时间的用户，其也要保证2到3周进行一次充电。只有这样做了，才可以保证电池活性物质的活跃度，有效延长电动环卫车电池使用寿命，降低硫化风险。


电动环卫车冬季续航里程的缩减一直存在，这也是任何一家车企生产的电动环卫车都会遇到的情况，但这种“里程焦虑”在冬季会变得更加敏感，难免让人过度放大。归根结底，气候是导致电动环卫车冬季续航里程“缩减”的罪魁祸首！
1、冬季，空气密度高，风阻增大；(冲击力小，高速跑时冲击力会稍大。)
2、冬季胎压降低，轮胎阻力增大；(作用小，后无作用)。
3、锂离子电池低温下活性低，电动四轮压缩垃圾车哪家好，内阻增加，放电时会有额外损耗；
4、低温下不能大功率充电，因此动能回收功能将受限甚至禁用；（
5、为防止电池低温下充放电性能损失过大，电动四轮压缩垃圾车厂家，电池主动加热系统会开始工作。


驾车技巧
发展时，不必猛加快，好是低速档稳定，以防导致电控系统毁坏。
不必猛打汽车方向盘，在转向前能够先减少时速。
为了避免减少电机控制使用寿命，严禁经常启动出光加快踏脚板。
尽量减少应急剎车，这必须前瞻性轻缓制动系统，除此之外必须安全驾驶阅历丰富的驾驶员。
一般大中型的电动环卫车全是装运废弃物的，要严禁跨越额定值载重量、跨越额定值倾斜度，以防导致蓄电池大电流量充放电。
把车停稳，再做前行、后退档变换。


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