切分导卫使用的关键是切分轮间隙的调整。若间隙过大，则可能切不开轧件;间隙过小，切分轧制调试指导，切开的轧件易向两边跑，行走不稳定。两者都会导致堆钢事故。所以生产中应随时注意切分轮的磨损情况，及时调整，保证顺利切分。

切分导卫位于切分机架的出口，由插件、切分导卫体、分料盒组成，三切分导卫，

小型厂的切分轧制依靠切分导卫来完成对轧件的切分，切分轧制调试指导，因而切分轮成为切分导卫较为重要的部件。

粗轧轧件尺寸大，导卫 所承受的侧向力大，因此导卫采用整体焊接钢板结构，用高强度螺栓联接，

以加强导卫的耐冲击韧性和抗变形能力，。出口导卫设计带有冷却系统，可提高导卫的耐磨性，

延长使用寿命。 中、精轧滑动入口导卫由喇叭口、导卫盒、导板组成。导板通过盒体两侧的顶丝固定。盒体带有冷

却水路，可防止导板粘钢。出口导卫由盒体、导管组成。盒体上方有压块螺栓用来固定导管。导管通过水进行冷却。导板和导管均采用耐磨性较高的合金球墨铸铁制造。生产实践表明综合性能满足生产要求，且性能良好。

在轧制中（15-16H）架导卫（0930B/C）的导轮，必须左右两边导轮各自两平齐，每两边的导轮距导卫中心线为一致，调整导轮间隙，用实际料型调整导轮，四个导轮跟着转，不要太紧，泉州切分导卫，用实际样棒来调整导辊，如导辊很轻松的在跟着转动，实际料棒在导卫的左右移动又很轻则是较好的（在没有样棒时，调整间隙比实际来料大0.2mm左右）。。。。。。。。。。。。。。。。