显示仪的调整方法

压力变送器

检查零点时，要先把压力卸除，使变送器处于没有受压的状态。对于导压管较长，液位显示仪生产厂家，变送器安装位置低于取样点的蒸汽或液体压力的测量，即使压力卸除了，在导压管内仍会有冷凝水或液体存在，吉林显示仪生产厂家，由于液柱静压力的影响，压力变送器的输出电流将大于零点电流，这是需要注意的，可采取排污来解决。还有就是要落实，原来是否采取过正迁移措施来抵消静压力的影响，以免出现错误判断，而把正常零点调乱了。

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显示仪

显示部分(混像屏)位于驾驶员向外平视视线上的多用途航空仪表。基本原理是将惯性平台、雷达、大气数据计算机等设备的有关信息，送入波形发生器进行处理，经阳极射线管或液晶显示器变成图像、数字或符号，再经光学系统反射到位于风挡玻璃处的混像屏上。除了显示飞机姿态、高度、速度、航向等飞行数据外还可用于导航、进行着陆、地形跟踪和射击瞄准等。

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什么是电子综合显示仪

与传统机械显示器相比，电子综合显示仪具有很多优点。首先，它实现了综合显示，液位显示仪生产厂家，减少了仪表数量，使仪表板布局简洁，便于观察。其次，液位显示仪生产厂家，显示精度比较高，不增加附加误差。同时，电子综合显示仪还具有很好的自检、故障监控和故障报警能力，一旦出现异常，能及时发出报警信息，提高飞机的安全性和可靠性。电子综合显示仪反映了机载设备数字化的发展方向。电子综合显示仪主要包括飞行参数综合显示仪、导航参数综合显示仪、地图显示仪，多功能显示仪、雷达显示仪等。飞行参数综合显示仪与导航参数综合显示仪经常配套使用，用来显示姿态指引信息、航向信息、高度、速度信息等。地图显示仪是一种直观的导航仪表，显示飞机的即时地理位置、航迹等信息。多功能显示仪可以显示不同飞行阶段空勤人员所需要的各种信息。

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