谈到夏季高空作业车的保养，都会说到轮胎。“平时车辆有问题，轮胎的问题占到10%左右。”市机动车维修行业协会陈炯说，随着天气转热，轮胎更容易发生爆胎、鼓胎等情况，因此，合理地使用显得非常重要。

台阶停车是损伤轮胎的做法。但是，随着城市机动车保有量增长，停车资源越来越缺少，不少车主只能停到台阶上的车位。“为了顺得上台阶，不少车主‘冲’上去，这样容易导致轮胎鼓包，24米登高车价格，严重的就会爆胎。”

此外，不少人认为夏天轮胎充气充得少一些，这是个误区。不同车型、胎型对充气量的要求不同，不论天气冷暖，轮胎的充气量应该以车辆说明书为准。轮胎的充气量以冷胎为准，因此，车辆在高强度行驶过后尽量不要充气。

1、启动发动机时明显感觉高空作业车起动机转动无力，而且近期车辆一直在正常使用，没有长时间停放，也没有经常短距离行驶，更没有意外放电。这时候电瓶可能不行了，可以考虑更换了。但是有上述几种情况的话则有可能是电瓶放电过度而充电不足，高空作业车，这时候可以考虑先充电。如果充完电后没几天又出现同样的情况了那就可以考虑更换了。

2、怠速时打开大灯，如果高空作业车发动机转速波动明显说明电瓶电量可能不足。因为开大灯时电瓶电压肯定要下降，这时候发电机就开始增加功率给电瓶充电，发电机功率增加会导致运转阻力增加，发动机怠速就会波动。这里要注意一定是怠速波动比较厉害，不是只要波动就说明电量不足。因为即使电瓶状态正常你开大灯电瓶电压还是会下降的，只不过下降幅度小，江铃顺达窄体高空作业车，但在某些车上也会导致怠速轻微波动。不过这个方法只能确定电瓶电量不足，无法确定电瓶寿命。但是结合日常表现也能了解个大概。比如你天天用车，而且每次行驶时间也足够长，按理说电瓶电量应该充足。但是一开大灯怠速立马剧烈波动，那说明电瓶可能不行了，存不住电了。

3、用电瓶检测仪测试。电瓶检测仪不是简单地测量电压来判断电瓶容量的，因为电瓶没有负载时电压是虚的，称为“空载电压”，不能反应电瓶电量。而电瓶检测仪比较“坏”，它测量时会通过内部电路让电瓶以大电流放电，然后检测放电时电瓶的电压，这样就能真正反应电瓶的实际状况。现在很多4S店在保养时都会给用户免费测量。不过也不排除有些人为了业绩而忽悠消费者，把正常电瓶说成问题电瓶。所以保险起见好看着操作。其实只要合理使用，高空作业车电瓶用个5-6年应该不是问题。如果有条件的话买个充电机，定期给电瓶充充电，那对电瓶寿命肯定是有好处的。

高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程。

高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，山东高空作业车，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。

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