电动四轮新能源洒水车电话-慕信环卫设备厂家
洒水车使用中,行车制动器踏板自由行程应符合车辆出厂要求,制动系统不得漏气,管路不与其他机件摩擦,储气筒应设有放水、限压装置;储气筒容量应保证在停机的情况下,连续6次全制动气压应不小于0.4MPa.手制动机构零部件应齐全、完好、无裂痕和变形,连接牢固,制动灵活、准确、可靠。
另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器,可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可变速箱的尺寸质量减小,操纵省力。
现代洒水车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时,齿面间的压力和滑动较大,齿面油膜易被破坏,必须采用双曲面齿轮油润滑,允许用普通齿轮油代替,否则将使齿面迅速擦伤和磨损,大大降低使用寿命。
如洒水泵不能吸水,快速诊断:先检查洒水车水泵吸水口和出水口开关是否打开,洒水车水泵为自吸泵,使用时候要灌引水。当洒水泵不畅时检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口,再逐段检查进水管路是否密封,检查是否有漏气故障发生。 普通洒水车使用的水泵引水高度应小于5米,然后检查洒水车水泵油密封件是否损坏,泵轴渗漏影响其真空度,应更换密封件。当洒水车发动机转速太低,达不到所需的真空度时,要调整油门使转速在1700转/分左右,发动机转速根据变速箱的不同而变化。
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