随车起重运输车操作过程方式之支腿支腿的次序一般是先支车体的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，还可以两边2个分支出，四个支腿与此同时支速率要慢一些。支腿的操作步骤是：先将车体的2个或四个支腿操纵杆推到上档位，随后伸缩式操纵杆掰到下档位，支腿水准伸展；

当水平油压缸伸展结束后，将伸缩式操纵杆推回去空挡（正中间档位），将2个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩式操纵杆推到下档位，随车吊厂家，支腿的竖直液压系统往下伸展。前支腿伸展的操作步骤一样。（收腿的操作方法更有甚者）此外，吊车在支腿时都必须在支腿部位垫上垫块，景德随车吊，可以提升承受力总面积，提升可靠性。

随车吊主要用于吊装作业，虽然起重能力强，小随车吊，但功能相对单一。市场趋势与受欢迎程度：蓝牌随车吊：随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断完善，其在城市建筑工地中的应用越来越广泛。由于其灵活性和多功能性，深受市场欢迎。蓝牌吊车：虽然在一些大型工地和特殊场合中仍有应用，但在城市建筑工地中的受欢迎程度不及蓝牌随车吊。

由于新机器零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，随车吊小型，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。

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