对重装置和补偿装置安全要求

对重块应固定在一个框架内，对于金属对重块，且电梯额定速度大于1m/s的，则至少要用两根拉杆将对重块固定住，装在对重装置上的滑轮应设置防止发送脱绳或异物进入的防护装置；对于额定速度大于3.5m/s的电梯，应采用补偿绳，补偿绳是以钢丝绳为主体，同时设有补偿绳的张紧装置和防跳绳装置等附件，补偿绳使用时，应满足以下条件：a)使用张紧轮；b)张紧轮的接圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于30；c)张紧轮根据要求设置防护装置；d)用重力保持补偿绳的张紧状态，e)用一个符合规定的电气安全装置来检查补偿绳的小张紧位置。

超载保护装置的种类

电梯的超载保护装置型式不同，装设位置也不同，电梯称重装置，常见的超载装置有

（1）杋房称量装置

当轿底和轿顶都不方便安装超载装置时，电梯采用2：1绕法时，我们可以将超载装置装设在机房中。它的结构和原理与轿顶称量装置类似，将它安装在机房的绳头板上，利用机房绳头板随着电梯载荷的不同产生的上下摆动，带动称量装置杠杆的上下摆动。

（2）电阻应变式称量装置

以上各种称量装置输出信号均为开关量，随着电梯技术的不断发展，特别是电梯群0控技术的发展，客观上要求电梯的控制系统的了解每台电梯的载荷量，才能使电梯的调度运行达到0佳状态。因此传统的开关量载荷信号已经不再适用于群0控技术，现在很多电梯采用电阻应变式称量装置。

模拟和数字称重传感器之间的区别是什么？

带有传统模拟系统的地磅必须包括一个汇总盒或接线盒。 接线盒更可能收到环境的干扰，如：

对接线盒和电缆的水损害，

来自温度的准确性波动，

雷击造成的故障

另外，此类系统比数字系统的准确性要差。 数字称重传感器提供了经过证明的环境保护和准确性。 无接线盒式传感器不再需要接线盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 无接线盒称重传感器还包括了模数转换之后附加的后信号处理，有助于消除温度、线性和滞后导致的错误-汽车衡上的重量读数更为纯粹，也更为准确。

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