中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,高铁媒体,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,出行必备交通工具。
高铁媒体广告投放
通过高铁媒体平台,广告主可以有效地聚焦商务出行值人群。他们不仅是品质生活的驱动,还是移动人群的消费中坚,对于媒体的兴趣度更高,记忆度更强,也更有消费的意愿。一汽大众看重高铁媒体直击商旅人群的值受众覆盖。高学历高收入高频次的高铁人群,高铁媒体公司,对汽车有着较大的消费需求。通过数期投放,消费者对品牌的记忆度从59%提升至76%,实现广告的有效传播。
1、高铁广告形式包括:头枕巾,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告,列车冠名,品牌列车。
2、头枕巾广告,高铁车站媒体,又称为头片广告,是高铁上到达率的媒体形式,达94.4%。实在难以想象,有人会在整趟旅程中,站着坐着走着都不看一眼头枕巾。
3、桌贴,高铁站媒体,分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明,一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴,一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来,人们上车时看到的都是背面,二来是因为背面的广告面积大于正面,正面只允许做10x250px的小贴纸。
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