在制造齿轮时，德国车床精密夹具，对几何精度的要求已远远高出普通汽车制造时常见的质量标准，齿轮的质量需要达到DIN 3961标准的5或4级，瑞班夹具部门负责人VolkerSchlautmann因此开发了一种新的，现已获得的腰鼓式组合芯 HDDS。这种创新的内部夹紧系统可由液压驱动，在精密度和经济性上都具有十分大的吸引力。它的同心度小于等于5 um，且可以用夹持TT10内孔公差等级的工件，除此以外，HDDS夹紧技术降低了在全自动生产使用过程中物料运输技术和定位校准技术的工作量。

通过轴向作用力驱动夹具夹紧。由于在机床上可以设置的驱动力大于盘式夹紧芯轴允许的轴向作用力。因此针对碟盘设计了轴向作用力限制器，其位于机床夹紧装置和盘式夹紧芯轴的推杆之间。它由两个套筒组成，套筒内部装有碟簧。碟盘变形能够产生较大的径向力，因此尽管齿轮自重很大，依然可以实现安全的定心及夹紧。端盖上设计有插入倒角，以便轻松的装卸自重较大的工件。

轴向施加的驱动力会致使夹紧端面锥度发生弹性形变，从而改变夹紧的直径。夹紧在芯轴的支撑下，夹紧时使得其外径变大，车床精密夹具厂家，可用于内孔的夹持。另一方面，车床精密夹具报价，如果支撑的是夹紧的外径，则夹紧盘夹紧时内径缩小，可用于外圆的夹持。

当夹具驱动夹紧时，拉紧夹具的轴向作用力将会转换成5至10倍的径向夹紧力，用于工件夹紧。这也是瑞班特有的技术优势。

安装在芯轴上的夹紧夹紧工件内孔的整个内表面。径向力让与工件之间产生巨大的摩擦力。

在工件整个圆周上均匀施加力可确保其较高的夹紧精度，纵使对于易形变的工件也可传递较高的扭矩。

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