高铁螺栓的技术要求

螺栓、螺钉头部应镦制成形。

螺栓、螺钉和螺柱淬火处理后，心部金相组织至少为90%以上的马氏体，不允许出现珠光体或块状铁素体和网状铁素体。

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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动

高铁螺栓厂家告诉您高铁螺栓螺母的三大优点：重复使用性能好：大量使用表明，在反复拧紧和拆卸高铁螺栓螺母后，高铁螺栓螺母的锁紧力并未下降，高铁加长螺栓厂商，而且能保持原来的锁紧效果。

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钢筋混凝土结构中，钢材和混凝土温度变化引起的伸缩量相当，这种情况下钢筋混凝土的预埋件多为型钢，也有特殊材质的预埋件，如有的预应力梁体中波纹管是由合成材料制成的、大体积结构中预埋为穿拉筋或测内部温度的PVC管。

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