同步带传动的主要失效形式①带体疲劳断裂;
②带齿剪断和压溃;
③带侧、带齿磨损、包布剥离;
④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿;
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目前,在现有的电动轮椅中,钢丝同步皮带生产,电机都是通过蜗杆减速机传输给车轮进行驱动的,然而蜗杆减速机的效率很低,这样的导致整个驱动装置的效率很低且成本高;还有的电动轮椅虽然是通过电机直接驱动,但是没有刹车释放手柄,电动轮椅不可以手动或者推动。
如图 1 所示,现有的电动轮椅也有电机通过同步带传输给车轮进行驱动的,它主要由轮椅架 10 、车轮 20 、电机 30 、同步带 40
、大同步带轮 50 、小同步带轮 60 和刹车器 70 构成,轮椅架 10 两侧设置的车轮 20 的内侧分别安有大同步带轮 50
,每个大同步带轮 50 都通过同步带 40 与一个小同步带轮 60 联动,两个小同步带轮 60 分别直接固定在两个电机 30
的电机轴上,每个电机 30 的另一端都安装有刹车器 70 ,刹车器 70 上设置有刹车释放手柄 71 。
但是,在上述结构中,在安装时,必须对大同步带轮 50 和小同步带轮 60 的位置进行准确定位,使大同步带轮 50 和小同步带轮 60 在通过同步带 40 联动时能正常工作,防止同步带 40 脱落,也不便进行维护和修理。
综上所述,特别需要一种电动轮椅的同步带传动机构,以解决现有技术存在的问题。
详细请访问:电动轮椅的同步带传动机构完整版
生产销售齿形皮带(T10、T5、AT3 AT5 AT10 AT20、XL、XXL XH XXH MXL、
同步带传动具有以下特点:
(1)传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比;
(2)传动平稳,具有缓冲、减振能力,噪声低;
(3)传动,可达 0.98,节能效果明显;
(4)维护保养方便,不需润滑,维护费用低;
(5)速比范围大,一般可达 10,线速度可达 50m/s,具有较大的功率传递范围,可达几瓦到几百千瓦;
(6)可用于长距离传动,中心距可达 10m 以上。
国外同步带行业标准(现行)标准代码英文名称中文名称XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定ISO
9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method带传动 抗静电同步带的电导率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步带传动.汽车用带轮ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步带传动 汽车用带ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸
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