共享充电桩投放平台-武汉共享充电桩-星绁园制冷设备








近年来新能源汽车的销量增速高于电池充电桩的建设速度,新能源车数量增长较快,或许这也是新能源车主感到充电不方便的原因之一。除此之外,充电桩标准不统一、物业不配套等因素都成为制约新能源汽车使用便利性的重要原因。要让充电桩的供给赶上需求,必须摸清家底、还账,同时着眼未来、科学规划,做到桩站、适度超前。要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划,当充电需求量比较大时,投放共享充电桩,需要配套足够的充电装置,而且要从长远考虑,超前规划和设置桩站,以满足未来车辆充电的需要。


共享充电桩被正式纳入国家新基建的版图,多地出台新政鼓励充电桩企业发展。政策支持的方向也由单纯鼓励投资转向为鼓励投资、运营、技术、平台等多角度并重,比如鼓励发展大功率直流充电桩,武汉共享充电桩,重点考核充电桩的利用情况等。

对于走过之前那个时代的充电桩企业来说,现在是到了该深耕细作的时候了。现在很多充电桩设备制造商并非专门做充电桩,充电桩业务在主营中的占比并不高,有时甚至需要靠公司其他业务来“养活”目前暂难盈利的充电桩项目。不过,受访的大部分企业都表示,对新能源和充电桩的前景看好,不会放松在充电桩领域的投入。

毋庸置疑,充电桩产业发展不是简单的规模扩张,而是通过深入融合新基建中新技术基础设施、算力基础设施和通讯网络基础设施的高新技术,建设更便捷、更智能的充电基础设施,为产业高质量发展注入新动能。



在做小区充电桩有前景吗?跟着从中央到地方相继推出一系列支撑方针,共享充电桩安装,对充电基础设备的出资和建造进行引导,充电桩进入高速扩大时期。到2016年底,我国电动轿车充电桩已到达20万个;有关运营商活跃推进充电互联互通,共享充电桩投放平台,充电难正在逐渐。装置个人充电桩今后,给车充电便利多了。一位不久前购买了北汽EU260的车主兴奋地说,在小区地下停车场装置充电桩的过程中,物业、桩企、电力公司一路开绿灯,让建桩的体验感觉很不错。


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