目前,在用的扳道岔装置均为手动扳道器,广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作,该扳道岔结构简单,但均为手工操作,所以工作效率较低,钢轨扳道器供应,尤其在比较繁忙的道路上,严重影响了运输效率的提高。另外,钢轨扳道器加工,采用现有扳道器在实际操作中,钢轨扳道器公司,多由电机车工来操作扳道器,这就要在运行中不断地频繁停车,造成车辆的磨损量增加,同时也产生不安全因素。目前还没有这方面可自动操作的新设备出现。
由于铁路运输任务繁重,尤其是各矿区的运输任务额外繁重,为了进一步提高运输,保证运输系统的运行,对运输系统扳道岔装置提出了技术改造课题。
立式扳道器用途及结构:
立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。
立式扳道器技术参数
使用道岔开口小于等于120
使用道岔转换阻力小于等于1960N(200KG)
拉杆大直线位移量209
安装处两枕木中点距650,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350
安装在铁路复线线路中间时,钢轨扳道器,可调整手柄距两边线路中心线应大于等于2250
液压扳道器在铁路行业使用很广泛,很多客户购买前都在询问山东中煤液压扳道器大大拨道量是多少,好方便其购买。液压扳道器拨道量有个使用范围,目前公司生产的大拨道量为72mm。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。这是大家都知道的。
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