切断浇口动作：保压后/冷却前，高压油驱动油缸1向上运动，并推动切刀向上运动，直到切刀顶面平位与母模仁碰穿，使产品与浇口/流道分离，从而实现模内把浇口/流道切断的功能；

挤压动作：保压后/冷却前，模内热切油缸加工厂商，动作完成之后，再启动油缸2，使推板推动挤压板向上挤压，当走完限位拉杆行程时，即完成挤压动作。

顶出动作：冷却完成后，模内热切油缸生产，启动油缸3，使挤压板继续动作，顶出产品。此模具结构“目的”是为了“实现模具型腔内部塑胶流体压力的平衡”，从而“实现模具型腔表面的蚀刻纹理，在塑胶产品上的充分体现，达到满足产品功能的结果”。

1.实现将塑件“边缘浇口”或“边缘搭接浇口” 或“溢料区”与塑件产品在模具内部的自动分离

2. 模内成型: 模内进行产品冲孔，杨浦模内热切油缸，消除成型熔接线

3. 局部保压: 解决产品局部外观缩痕和内部中空气泡

4. 强制排气: 加强模腔排气、稳定成型条件

5. 流道时序控制: 调整熔接线位置

6. 微型抽芯: 简化模具结构，降低模具成本

7. 二次挤压成型: 均衡应力、消除流痕及熔接线

8. 模内等速进胶: 均衡产品各部位的成型压力，达到稳定控制产品尺寸。

当液压油缸横向载荷过大，模内热切油缸加工，受力别劲或拉缸咬死的情况下，也会有同样的后果。所以在安装液压油缸的时候，一定要使缸的轴线位置与运动方向一致；并保证液压油缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象，这样问题就能得到解决。

当液压油缸水平放置时，活塞与活塞杆自重会产生挠度，使导套、活塞产生偏载。导致缸盖密封损坏、漏油以及活塞卡死在缸筒内，所以不建议大家采用水平方式安装液压油缸。

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