大家都知道电机外壳起到保护电机的作用，因此在购买电机的时候，会考虑根据其周围环境来选择合适类型的电机壳，电机外壳颜色，延长电机的寿命。而市场上的电机外壳可分为“全封闭”和“开放式”两种类型，那么我们该如何选择电机外壳呢，电机外壳铸造，全封闭不通风型，这种类型设计为完全封闭，以阻挡被包围区域和电机内部之间的空气交换。但它没有完全封闭，因为外部污染可能通过轴的密封进入电机内部。电机通过封闭的传导过程进行热交换，尺寸较小。

白色的铝制品又分为铸造和冲压两种。铸造的铝制品表面经车光和机械抛光处理.表面洁白，但金属组织疏松，存在一定的铸造缺陷，因此耐腐蚀性差，尤其是在位用后又不用时，腐蚀速度更

快。冲压的铝制品，表面经、砂光和机械抛光处理去掉其表面上残留着的大量油渍和各种生产性污垢， 按复了铝酌银白色本色。于空气中，表面很容易与空气中的氧结合生成- -层薄的

氧化膜，得荣电机外壳，这种氧化膜为自然氧化膜，膜厚仅有0.01 ~0.15um ，微电机外壳，薄而不均，很容易被机械擦伤或磨损。冲压铝制品的金属组织细密， 存在铸造缺陷，铝板材的机械性能大大超出铸造性能，因此耐

腐蚀性能比铸造铝制高而黄色的铝制品是冲压制品经阳极氧化处理，使其表面生成一层浅黄色的人工氧化膜。氧化膜-般厚5~20um ，膜层薄均匀致密，在强碱作用下， 100s其膜不破坏。因

此，浅黄色的铝制品Z好，它具有美观、容易清除污垢抗腐蚀能力比较强耐磨性强的特点。

随着减速机行业的不断发展，我们不断提高材料的选择。其中，就目前的市场而言，市场上比较受欢迎的是铝制电机外壳。那么，为什么减速机要使用铝壳呢？

??1.铝制电机外壳的应用优势：具有重量轻、耐腐蚀性等优点，广泛应用于电梯、汽车零部件等机械制造业。在减速机行业，铝金属逐步应用于减速机的壳体制造。

??2.具体应用知识：铝制电机外壳能够减小惯性矩的特性，及时控制惯性矩的减速和速度变化，因此得到了广泛的应用。

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