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我国减速机行业进入应用领域，意味着在技术能力方面，我国已经能在社会化配套生产和创1新前沿得到国际认可，但今天的成绩又成为我国减速机企业科技创1新理念和产品开发的新的立足点。长期以来，我国减速机行业的产品多数处于低端技术水平，而要进入风电以及航天航空领域配套的设备，则必须满足国际产品的要求，目前，泰隆减速机已经获得了进入的资质，赢得了国内外众多减速机应用单位和供应商的信赖，标志着我国减速机类产品装备实现了由进口到出口的重大历史转折。

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每月的强制保养是我们根据升降机机械的实际情况而采取的有力措施。因为现代公路施工强度较高，升降机机械基本上都处于满负荷运转状态，想抽出时间对未显示的故障专门进行诊断和排除是不可能的。所以每月强制保养时，对所有升降机机械的机能进行摸底，对泛起的题目及时处理。强制保养时除了日常的班保养项目外，对有些环节强制性每次保养后机务科都要进行严格的检查。通过检查，升降平台厂家，发现题目，及时处理，并对保养不当真者在经济上和行政上给予一定的处罚。通过升降机机械的强制保养，使升降机机械的利用率和完好率得以进步。

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升降平台液压系统工作原理简述：液压系统工作压力为16mpa，主要包括液压泵站、应急泵油路、平台升降油路和支腿伸缩油路。油泵站是发动机带动油泵，通过控制阀及管路执行元件（举升缸和支腿缸）供油；应急泵油路是当发动机出现故障后，整车无动力源，需采用电动应急发动机出现故障后，整车无动力源，需采用电动应急泵将平台落下，把货物卸下来，收起支腿将车拖走；升降油路是在装卸状态下通过两个举升油缸将平台及货物举升和下降。采用垂直油缸布置经链条拉起托架。支腿伸缩油路是四个支腿缸并联，当装卸货物时支腿伸出行走时收回。

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