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其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢金属高强度护栏板技术领域：本护栏板，主要用于公路车道的分割防护。现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1，公路防护栏安装，钢板易氧化生锈.2，容易刮伤汽车.3，生产成本比较高.4，较轻的冲击力容易造成护栏变形.5，生产过程容易产生污染。

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经业主或监理工程师同意，采用混凝土基础，当混凝土达到60%强度后分层夯实至道路顶面。D.在沥青混凝土或其它预拌沥青材料的路面设置立柱，柱坑回填到路面基层下5cm，余下部分分别用相应的路面材料回填压实，并达到业主和监理工程师满意。E.在构造砼上设置立柱时，按图纸要求预埋钢板螺杆或膨胀螺丝加法兰盘固定。F.高速护栏板渐变段及端部立柱，按图纸规定的座标进行安装。G.安装时，确保垂直地面，纵向线型顺畅，避免波形梁安装时凹凸或扭曲，立柱如出现塌边、变形、开裂现象随时予以更换。A.波形护栏板通过拼接螺栓相互拼装，先将防阻块固定螺栓连接于立柱上，波形梁按照行车方向进行拼接。B.波形梁安装时不过早拧紧连接螺栓和拼接螺栓。利用波形梁的长圆孔在安装过程中不断进行上下左右调整，至护栏板顶面高度与道路纵向坡度和竖曲线一致时，拧紧所有螺栓。

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(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。(1)立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长。

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