针对现有技术的不足，技术人员提供了一种结构简单、移动方便、具有更佳密封性新型的汽车尾板，它采用以下技术方案：包括尾板体，在尾板体的背面设有多个平行的水平加强筋和多个平行的垂直加强筋；横向加强筋与纵向加强筋垂直设置；尾板体背面上方设有两个旋转机构，尾板体正面为板面，板面两侧设有与车架位置相对应的挡块；汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以较大提高装卸的效率和便利性。汽车尾板是多种装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。

 铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，与钢尾板相比重量减少约60%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合国家节能减排、货车轻量化的发展方向！铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，只有钢铁的1/3，与钢尾板相比重量减少约30%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合车轻量化的发展方向。，更环保；除了节能环保，铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。现阶段，改装汽车尾板是合理处理货运物流的有效途径。汽车尾板改装后，只要一个人就可以装卸货物，牛力尾板，不仅大大提高了工作效率，而且劳动效率低，可以充分发挥汽车的经济发展效率。

垂直升降式尾板，由于这种尾板的特性，它可以直接的取代车辆的尾门（实际上悬臂式尾板也可以做到这一点），结构更简单、轻巧。通用尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。

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