6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，吊车随车吊，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，1产生溢流损失而发热，导致油液发热。 7、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当，5吨随车吊，粘度大粘性阻力大，广东随车吊，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

5吨蓝牌汽车吊相比大吨位吊车，单桥随车吊，在实用性方面具有一定的优势。其小巧灵活、操作简便、成本效益高以及安全性好等特点，使得它在城市狭窄空间、工地现场及小型工程项目中具有广泛的应用前景。然而，在大型工程项目和长距离、大跨度吊装作业中，大吨位吊车仍然具有的作用。因此，在选择吊车时，应根据实际需求综合考虑各种因素，选择适合的吊装设备。

由于随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象；再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏（渗）油（水）。新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在随车吊使用初期，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

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