30JS减速机

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非标减速机使用与保养注意事项

非标减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。

负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。

非标减速机工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，30JS减速机尺寸，及时更换变质润滑油。

若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。

减速器应经常保持清洁，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。

非标减速机贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。

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JZQ减速机使用标准

JZQ减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，那么JZQ减速机的使用标准是什么？下面介绍：

1、齿轮圆周速度不大于16m;

2、高速轴转速不大于1移动；

3、工作环境温度为-40-45摄适度；

4、可正反两方向运转。

说个注意事项：JZQ减速机在进行换油时，应切断电源，防止触电。大家在操作过程中务必谨遵使用标准，正规操作。

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减速机漏油的原因

1、减速机内外产生压力差

减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

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