通过对管材缺陷的观察以及工艺的分析发现，问题是由轧机本身引起的，包括了送进量、回转角度、动作的协调性等方面的因素，从而导致管材端头存在各种缺陷。具体分析过程如下：轧机运行过程中，在后死点回转及送进，丹阳连轧机，在前死点回转，动作协调并没有发现有不良现象，各方面都在设计要求范围之内。

继续操作后发现管材在送进时，与管坯同轴的芯杆前后窜动较大，从而严重影响了芯棒位置的准确性，而当管材在后死点送进时，由于花键与芯杆间隙过大，导致管坯前进时芯杆也在前进，这样在轧制时与芯杆相连接的芯棒的位置发生了较大的变化。正是这种种问题，才使得产品表现出一系列缺陷。

 连轧机是对钢管进行轧制的重要设备，177PQF连轧机组采用6机架三辊轧制，钢管轧制通过电机带动减速机、连杆将力传递给轧机机架，PQF连轧机共有18根低速连杆。在日常检修维护过程中，连轧机厂家电话，需对连轧机的低速连杆进行检修，工作量很大，每更换1根连杆大约需12小时，需要6人通力配合，四连轧机组，费时费力。177分厂机修钳工王慧经过多次实践，总结了一套连轧机低速连杆更换的方法，能够做到快速准确，省时省力。

 连轧主机机架轧辊轴端齿套与轴采用间隙配合，轴向固定方式采用轴端压板固定，现场双号机架的下位辊端接手压板螺栓较短，挠性差，在轧钢时就被剪切断裂，辊端接手脱落卡在机架与牌坊中间，造成机架无法抽出。每次处理需要4人，4-6小时才能处理完成，严重时必须破坏性将轴端齿套割坏，连轧机报价，浪费人力财力及时间。

轧机问题中为常见的应该漏油及油压不稳，造成这类问题的主要原因还是各个部件之间的螺钉松动了，所以只要拧紧螺钉就可以了。而导致油压波动的根源在于轧机液压系统中空气的混入，及时排除空气才是明智之举。

轧机除了油压有时候会出现波动之外，还有可能出现零油压的情况，这是什么原因呢？分析后发现，油泵旋转方向反了、油泵没有输出液、溢流阀阀芯卡死、油泵吸油口不畅通等因素都有可能引起零油压情况的发生，针对问题原因有针对性的采取解决措施就可以了。

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