造船业,抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂,机械设备抛光,都是使用压缩空气的形式。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说,抛丸(小钢丸)多用在钢板预处理(涂装前除锈);喷砂(修、造船业用的是矿砂)多用在成型的船舶或者分段,作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉,重新涂装。在修、造船业,抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。
喷砂加工施工作业
(1) 施工时,各种喷砂装置、材料准备就绪后,启动空压机,压力调至5~6?K/cm2,打开阀门,向喷砂机送气,喷砂机操作者穿好防护衣调整通风,接通信号后打开开关,送风送砂,喷砂人员手持,将喷头紧贴工件,开始喷射。阴阳角处用喷头。喷砂原则上应先里后外,从一端向另一端依次进行。
(2) 每部位喷砂完毕(每个作业班完成工作量,长连续喷射时间不得超过8小时),关闭送砂,用压缩空气流吹开作业表面粉尘,检查质量。如质量不够合格,应标出缺陷部位,随即进行补喷,或用磨光机处理。要全部除去金属表面油漆、氧化皮、浮锈,在100×100mm面积中95%的部分,呈现均一的灰色金属面,并具有一定的粗糙度,达到GB8923-88规范之要求,表面粗糙度达到60微米以上。
(3) 用压缩空气及刷子,清除喷砂残留的砂子甚至粉尘,保证经处理表面的清洁。
(4) 为防止经处理的金属表面再度生锈,应对喷砂验收合格后的施工部位及时喷涂一道保护层。迟不得超过4小时喷涂完毕(超过6小时应进行二次喷砂),保护层喷涂压力要高,使涂层有较好的附着力和致密性,以适应下道涂覆前暴露在大气环境中的腐蚀。
(5)喷砂机用砂为10~20目石英砂,喷砂效率为20~28m2/h,清理等级为Sa2.5级。(焊缝要平整、无夹渣、无焊瘤、凹度应小于3mm)。
(6)所用砂子,抛光,反复使用要进行回收筛选,消除细砂,减少粉尘,提率。喷嘴口径磨损大于口径1/3时,应更换新砂咀。
湿喷砂或砂洗 这种方法是使用砂浆及高压水来除去旧漆、锻痕及蚀物。使用这种方法,极大程度上克服了普通喷砂处理中粉尘对健康的危害。同样,表面粗糙度及清洁效率取决于水压及砂浆中磨料的浓度。这种处理方法的一个主要缺点是清洁好的钢铁表面将立即开始生锈,因此与普通喷砂处理比较,表现出一种较次的表面。要在水中加入阻锈剂但必须十分小心,因为有些阻锈剂会影响随后漆膜的性能。
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