在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

１）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

２）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，车床用电主轴厂家，后模态频率随着转速的回升而回升；

生产电主轴要注意哪些问题？

1.要注意常规使用需求：的电主轴会从使用的需求出发，因而会注重零件的相互联系，呈现易于各个零件在轴上、稳固、装配、装拆和调整方便，从而更好的满足后续的使用便利要求等，从而促使电主轴的使用过程更便利。

2.要注意结构的合理化：的电主轴在结构上要注意受力合理、尽量避免或减少应力集中现象；提高足够的强度(静强度和疲劳强度)和刚度的结构措施，只有这样高速电主轴能更好的保证振动稳定性及良好的加工工艺性，从而实现使用过程中的精度要求，提高使用的综合效率。

主轴装配的具体流程有以下8步：①主轴轴承与主轴轴颈配合公差过盈为0.002～0.005mm，可通过主轴与主轴轴承实测值配磨保证；②轴承安装前涂SBU15锂基润滑脂，外圆磨电主轴厂家供应，填充量为轴承游隙的1/3；③安装轴承前，电主轴厂家，主轴应垂直固定在操作平台的支撑具上，并根据机加提供的标记确定主轴锥孔对应轴线跳动的高点，且轴承内环高点装配时应与此点对齐，并与轴承外环标志对齐；

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