第三个是三开道岔，当需要连接的线路较多，而地形又受到影响，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔顺向纳入另一个道岔内构成的。三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔，它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论在中线上。当地形条件不足，不可能有足够的长度来排列两组单开道岔时，才采用亿煤三开道岔。

　　然后是交分道岔是将一个单开道岔对向纳入另一个道岔内构成的，它起到了两个道岔的作用。

　首先，开道岔的主线为直线，盾构道岔，侧线由主线向左侧或右侧岔出，道岔，分为左开及右开两种形式。其次是对称道岔，三开道岔，对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，浮放道岔，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。

铁路道岔铺设施工：组装道岔。道岔运输车由另推进至道岔铺设位臵附近，两台龙门吊配合吊放道岔钢轨于岔枕正确位臵上。先安装转辙器和可动心轨部分，然后再安装基本轨和护轨。排轨先从尖轨——基本轨组件排起。岔头及直、曲尖轨方正，两基本轨上预留锁闭孔的中心连线与基本轨的垂直度满足相应的要求。安装尖轨——基本轨组件时，必须使用限位器、子、母块居中。

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