1、钣金外壳连接方式之铆钉铆合：这种铆钉常称为拉钉，将两块板材经过拉钉铆合在一同称之为拉铆。2、钣金外壳连接方式之TOX铆合：经过简略的凸模将被衔接件压进凹模。在进一步的压力效果下，使凹模内的资料向外”活动”。成果发生一个既无锋芒，又没有毛刺的圆衔接点，不锈钢钣金机箱外壳定制，并且不会影响其不易腐蚀性，即便对表面有镀层或喷漆层的板件也相同能保存原有的防锈防腐特性，由于镀层和漆层也是随之一同变形活动。材料被挤向两头，钣金机箱外壳定制，挤进靠凹模侧的板件中，从而构成TOX衔接圆点。

3、钣金外壳连接方式之抽孔铆合：其中的一零件为抽孔，精密钣金机箱外壳定制，另一零件为沉孔，经过铆合模使之变成不行拆开的衔接体。优良性：抽孔与其相配合的沉孔的自身具有定位功用。铆合强度不错，经过模具铆合速率也比较不错。

钣金制品的后期制作主要是对钣金制品表层的解决，即以便维护料件，在其表层涂上一层膜，避免空气氧化，不锈钢钣金机箱外壳定制，还能够提升喷漆的粘合力，加工工艺包含电镀工艺、静电吸附、喷漆、空气氧化解决等，在其中静电吸附关键用以冷轧钢板。钣金历经后期制作后基础就进行生产加工了，因而，改成要留意对料件的维护，不可以划磕伤，不然就不过关。



钣金机箱的种类很多，各种不同材质，样式的钣金根据其不同的使用要求可以运用到生活中的各行各业；比如在建筑应用于顶房和侧墙等，也应用于交通上，如铁道和一些车的外壳上都有它的影子，另外还有食品设备和一些其它设备上也应用不锈钢机箱。其它的钣金机箱，比如配电箱，网络机箱，配电柜，水力电箱，包括轮船，飞机上的小黑匣子也是钣金机箱的一种



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