中国电梯行业增长的驱动因素分析

在旧楼改造领域，随着社会经济水平提高和人口的老龄化，合肥电梯，在既有建筑中 加装电梯的需求已经引起部门的重视。建设部在“十一五”科技重点支撑项目中列出专项，对既有建筑的改造进行研究，座椅电梯，其中特别对既有建筑如何改造加装 电梯设立专门课题进行有关政策、投资、技术、标准、改造方案、需求、审批程序等方面的综合研究。目前，旧楼加装电梯已经在北京等地进行试点并将逐步在普及，据招商证券研究所预测，目前仅上海便有20 余万栋既有建筑需要加装电梯，而广东省有加装电梯需求的建筑则约有18 万栋。

电梯是如何运行起来的？ 电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。

电梯的钢丝绳是否会断？

电梯用的钢丝绳式电梯的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12 以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一次电梯钢丝绳是不会断的。

电梯没你想象的那么脆弱

事实上，电梯有许多安全装置，通过多层级的控制来保障。首先是韧性非常好的曳引式钢丝绳，其次是机房、轿厢顶部的急停开关，还有每层门上的机械电器连锁，此外，井道顶部和底部都有限位、极限、限速三个开关，当电梯冲顶或者蹲底前，会阻止轿厢继续运动。而当电梯梯速异常时，限速器会触动安全钳作动，家庭别墅小电梯，夹住导轨阻止下落。在电梯底坑还安装有油压缓冲器，保证坠落的时候不会直接撞击地面。

所以，电梯事故率仅为每一万台0.11人，远远小于交通安全事故率。而且大多数电梯事故都是人为因素引起的，比如在安装、维修的时候，没有做安全警示，不注意而跌落井道。

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