对喷漆房的技术要求。

①根据喷漆要求，可以在进风加入初效、中效，满足对于喷漆环境尘土颗粒的要求。

②喷漆房内空气流自上而下，通过排风机的抽射作用，含漆雾颗粒的经过净化器过滤之后，高空排放到大气中（+15m）。

③保证每分钟内喷漆房空气完成转换2次，因此，喷漆房内的风速应保证在0.3-0.5/s（空载风速）。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，有机废气堆积在喷漆房，危害操作人员安全。

④保证喷漆房的照度≥300LX。

⑤确保喷漆房内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆房的空气量应略多于排气量。

⑥喷漆房的作业噪声不允许超过85dB。

⑦符合防火要求。

喷漆房的湿喷湿工艺

在我们选择喷漆房工艺流程的时候，张家港汽车烤漆房，一般都要有底漆，中涂，面漆。但在实际场地所限制的情况下，没有那么大的场地去满足此工艺的要求。所以，可以选用可以采用快干性的涂料，采用是湿喷湿工艺，既可以解决场地需求，又可以减少工艺的时间，汽车烤漆房供应，减少投资等费用。

轿车涂装中的3C1B指的是：中涂面漆湿碰湿碰湿技能(3C1B)在电泳漆涂层后以“湿碰湿”的方法喷涂中涂、金属色漆和罩光清漆，小型汽车烤漆房，并一次性烘干的技能称为3C1B的技能。

与传统的轿车涂装技能比较，该技能取消了中涂烘干工序，然后削减中涂打磨、擦净和烘干等涂装设备的出资和占地面积，汽车烤漆房哪里便宜，进步出产功率、下降能源消耗。一起，因为无中涂打磨工序，因此节省了打磨所需的人员和辅料费用。

如何解决喷漆房作业是的表面起皱现象？

产生原因：

1) 底层不干就涂成面漆，或涂料调制黏度过大且涂层过厚。

2) 涂膜烘干升温过急。因涂膜干燥过快，造成涂膜干燥速度不均匀，在涂料来不及流平而收缩为褶皱。

3) 涂料中加入的油料（桐油）、催干剂（过多的钴和锰催化剂）不当。

4) 底漆和面漆的色差过大，例如，在深色底漆上涂亮度较高的浅色颜料。

防治方法：

1) 涂层干透后再涂面漆，按工艺规定调制涂料的施工黏度，控制好涂层的厚度不应该超过规定值

2) 严格执行晾干和烘干的工艺规范，不得任意改变涂装工艺规定的烘干温度和时间，采用合理的对流循环的干燥方式。

涂装前，加入一定比例的催干剂或者少量硅油以及适量防皱剂。

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