法兰锻件

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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽，断口不均匀，组织粗糙，呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形，与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展，然后完全结晶，无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低，锤击过重时，坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹，断口平整，有金属光泽。高倍观察，裂纹穿晶，加工硬化。

一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时，由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈，产生横向拉应力。离心脏越近，拉应力越大，导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动，在其周围引起的微裂纹。通常，这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯，控制组织不合格的毛坯进入汽车。

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自由锻的锻造过程一般会分为基础、辅助、修整等工序。

1、基础工序是指能较大程度地改变坯料形状和尺寸的工序，是自由锻过程中的主要变形工序。包括镦粗、拉长、冲孔、芯轴拔长、弯曲、错位、扭转等。

2、辅材工序是指坯料进入基础工序之前的各种预变形工序。例如钢锭倒棱、预压钳把、阶梯轴分段压痕等。可根据客户图纸尺寸、材料、化学成分等要求进行各种大型锻件的加工。

3、锻件尺寸和形状精整使之完全达到锻件图纸要求的工序，通常是在某一道基本工序完成后进行，如：镦后的鼓形滚圆、端面平整、锻件凸起、凹下和压痕的平整、拔长后的弯曲校直和镦斜后的校直等。

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咱们根据加工的原理方面来能够分成形法和展成法两种。

(1)成形法（也就是仿形法），就是通过和被切齿的轮齿间样子一样的成形刀具，直接割出齿形的处理工艺，比如说铣齿、成形法磨齿等。

(2)展成法（也就是范成法亦或是包络线法），就是通过齿轮刀具和被切齿轮的啮合工作（也就是展成运动），割出齿形的处理工艺，比如说插齿、滚齿和剃齿等。

齿轮锻件齿形的加工方式的挑选，基本是由齿轮的精度和齿面粗糙度的需求以及齿轮的组成、样子、规格、原料和热处理状态等。

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