扭矩弹性特性曲线

在许多应用中，除了扭矩传递，离合器的弹性形变在锁紧状态(驱动过程)起重要作用。如图103-2所示，箱体式单向离合器价格，在扭矩传递过程中，内外环相互扭曲变形。传递的扭矩M越大，变形量也越大。离合器的扭矩弹性特性曲线代表扭矩M与扭曲角之间的数值关系。扭矩弹性特性曲线是通过几何变形方程式计算得到的。图103-3表示扭矩弹性特性曲线的重要性。例如，德国箱体式单向离合器，在定位离合器的应用中，扭矩弹性特性曲线表示一个软'离合器(水平特性曲线)和一个硬'离合器(急剧变化特性曲线)。例如，如果驱动扭矩M在范围内变化，箱体式单向离合器报价，那么水平特性曲线M对扭曲角的影响要比急剧变化特性曲线M的大。因此在定位进给机构中，好选择急剧变化特性曲线的离合器。

应用范例

如下是两个带连轴器的整体单向离合器FBE72作为超越离合器在带辅助传动的立磨驱动单元中的应用。一个标准类型的单向离合器FBE72SF(单向离合器1)装在主电机和直交轴驱动之间。然而另一个离心非接触式Z系列单向离合器FBE72LZ(单向离合器2)装在辅助传动和 直交轴动之间。当装置被辅助驱动装置低速突动时，单向离合器2处于同步运行，单向离合器1处于空转运行:当装置被主电机驱动时，单向离合器2处于空转运行，单向离合器1处于同步运行。但转速较高时，通常采用离心非接触式Z系列以便提高使用寿命。

特别适合频繁连续打滑的应用

打滑扭矩相比碟簧式的扭矩限制器具有更好的稳定性

打滑扭矩是通过有效弹簧的数量来调整而非通过改变弹簧的压力

摩擦面的压力由长螺旋弹簧提供。RIMOSTAT@扭矩限制器的压力具有线性、均匀的特性，所以实际上即使摩擦片有磨损也不会导致打滑扭矩减小。如图64-3所示，箱体式单向离合器哪家好，假设现有磨损量Af，相比于碟簧式的扭矩限制器，RIMOSTAT@扭矩限制器的打滑扭矩的减少量AM可以忽略。

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