飞艇广告的出现带来了一个充满活力的全新概念，它不受日益拥挤的地理位置限制，以不能比的独有形式让广告形象由静至动、由平面至立体、由地面到天空、由让人生嫌到受人追捧，迅速有效地成为公众瞩目的焦点，深得各大企业的青睐。

目前世界有名的大公司几乎无一例外地将飞艇作为重要的宣传手段，飞艇广告费用，其中不乏收到奇1效的成功。诸如：富士、卡夫、可口可乐等更是多次选用了飞艇广告。 在每次世界性的大型赛事中，无论是奥运会、世界杯、欧洲杯、 F1 都处处可见飞艇的雄壮身姿。由此可见飞艇已成为户外媒体家族中重要的一员。

飞艇广告赚钱吗？

随着国家航管的逐渐放宽，我国飞艇广告媒体逐渐投入使用，不久的将来也许我们在天空也能看见造型奇特、新颖的飞艇广告了。

在飞艇艇身发布广告是一个充满活力的广告概念，这种超大型户外广告媒体就像一个广告巨人漫步在空中，与众多的户外广告相比它不受日益拥挤的地理位置的限制，让广告形象由静而动，由平面到立体，迅速有效地成为公众瞩目的焦点，飞艇广告的好处，成为城市上空流动的广告牌，自这一的巨型户外广告媒体出现以后，强视觉冲击的媒体效果充分展现了非凡的气势与实力，得到了众多商家的一致看好，成为户外广告的巨无霸。

国内飞艇的历史和现状

     我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，飞艇广告，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，飞艇广告公司，从而结束了它辉煌却短暂的使命。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？

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