缺点

一：LED车灯比普通车灯成本高。（随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低）

二：汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。

三：现无出台行业标准，鸡西LED车内灯，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差1-2倍现象都有。

随着车用LED市场规模越来越大，新加入的供货商势必越来越多，竞争加剧，而供货商的产品质量参差不齐，势必会影响市场声誉，从而影响终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平，除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.

优势

更耐用: ，抗震性强，使用寿命更长，是传统一般卤素灯寿命的10倍；更节能: ，发热更少，低耗，环保， 5050贴片LED汽车灯发热少，是未来汽车节能应用的设计理念；

更安全：比传统白炽光响应速度更快，HID灯需要较长的驱动点亮延迟。

更实时反映车况和路况，留给驾驶者更长的判断时间，减少汽车安全事故；

更实用：体积小，重量轻，可以实现更小巧精致的灯具，为其他的车型设计节约更多空间；

更健康:LED灯属于绿色冷光源，没有红外线，LED车内灯咨询，紫外线等其他光线，热量、辐射很少，汽车室内照明更健康、满足背光七彩应用需求。

基频的“抖动”或“扩展”技术确实有助于符合类似峰值EMC测试要求，LED车内灯公司，但的方法是不产生任何辐射，而任何开关式调节器均难以实现这点。辐射热、传导热与热管理使用高亮度LED的用户(特别是汽车制造业)要面临的关键问题与挑战之一，是LED的自热问题。LED的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上LED的多数电能均转化成传导热。LED能产生的适合车厢照明的辐射热较少，但在寒冷气候中，头灯的辐射热却能有效地融化透镜上的雪。因此，热管理是可靠控制LED的关键。

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