在安装起重机前，先要安装起重机轨道，汽车吊起重机培训，由于轨道是一个基座，因此它的安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。轨道的安装要充分考虑现场使用环境的地质和它的承载能力，同时轨道要有良好的接地线，以保证用电安全。一般的安装方法如下：
1、在焊接后，当消除应力热处理后尚未冷却前，须防雨水等淋湿；烧热的紫铜板可以取下沾水冷却，以便于下次再用。当焊接凸起过大时，用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，蕞后将表面磨光。
2、起重机钢轨的顶部是凸状的，底部是具有一定宽度的平板，这就增加了与基础的接触面。轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，冶金起重机一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。
3、起重机轨道接头接缝一般为一到两毫米，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时，应考虑温度补偿缝隙，取四到六毫米为宜。轨道的接头可为直头，也可制成四十五度角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。4、在进行焊接时，其在施焊轨底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行。以使轨端头保持在较高温度下焊接。
5、轨道的间距应根据门吊跨度尺寸来辅设。轨道纵坡不允许大于百分之一，湾沚起重机培训，超过此值时应对大车驱动功率及整机稳定性进行检测，不符合要求应对轨道坡度进行修正，满足此要求后方可投入使用。6、接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米。焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，蕞后修补周围。焊接其轨道接头时，设置临时卡具固定钢轨以便焊接。
起重机人员做到“七必须”
起重机人员做到“七必须”
1、起重机司机、信号工使用的对讲机必须专机，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。
2、信号工必须严格执行与起重机司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，起重机培训中心，待司机应答后，再发出起重机动作指令。
3、信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，起重机司机必须环视相邻塔机工作状态，单梁起重机培训，吊物落点要适当。
4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。
5、起重机司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。
6、起重机司机和信号工必须持证上岗。
7、在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停此起吊，对被吊物必须进行全方面的检查，确认安全后方向起吊。
吊装带特点：
1、合成纤维吊装带是钢丝绳的换代产品，比较轻便，操作起来安全、简易、便捷，减少了对人体反向伤害的可能性。
2、使用过程中有减震、不腐蚀、不导电、易然易暴环境下无火星。
3、对被吊物品表面无损伤损害。
4、由承载芯和耐磨套管组成，外套管不承重，只起保护作用，使吊带使用寿命增长。
5、在严重超载和长期使用造成承载芯有局部损伤时，其外套首先断裂警示，避免事故发生。
6、只要外套完好，吊带就是完好的，日常安全检查一目了然。
吊带多使用于石油管道等设备吊装。吊装带使用年限为两年，一般采用国际色标来区分吨位。
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