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1.载体桩构成
载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩，其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成，载体的构造。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩分为现浇钢筋混凝土载体桩、素混凝土载体桩和预应力桩身的载体桩。
2.技术原理
载体桩的技术原理为侧限约束下的土体密实，即在入土一定深度下，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的优密实，即地面土体不隆起、邻桩不破坏，形成扩展基础，实现力的扩散。
3.载体桩的特点
载体桩具有如下的技术特点：
①通过桩基受力，承台梁直接将上部荷载传递到深层地基土中，太原挤密桩基施工，荷载传递形式简单；
②单桩承载力高，是相同桩径、桩长的普通灌注桩承载力的3-5倍，并且和通过调整施工参数两调节单桩的承载力；
③施工工艺简单、质量易控制。施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期。
④可消纳建筑垃圾，保护了环境，绿色环保、没有污染。
太原挤密桩基施工
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钻杆钻头配件的重要性及施工现场协调的问题
在组装防护栏桩的建筑工地中，除去配置好的设备和的工作人员，关键的是可以将这类資源采用好融洽好，比如防护栏桩的组装不仅是采用钻杆钻头一种设备，有可能会采用空气压缩机，或是其它设备，太原挤密桩基施工租赁价格，在使用这类设备的情况下，不仅是能使用设备做好，尽量采用工程项目阅历丰富的操作员，假如这类操作员的水准长短不一，那么就应当把相对性阅历丰富的操作员放进较为关键的阶段，这类是建筑工地的相互配合。
相对性于其它工程项目而言，道路建设项目是相对性简易的，由于关系到的人很少，施工工序也很少，先来讲一下子工作人员的分配，工作人员通常就是操司机一位，当场调用工作人员一位，工程项目如果是打桩施工，须要一位扶桩工作人员，之后紧跟组装护栏板的工作人员3名。如果是同时打孔就只须要操司机和当场指导工作人员，但如果是辅助空气压缩机就须要开空气压缩机或是是汽车拖挂空气压缩机。
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挤密碎石桩使用的优点与缺点：
1、优点
1)利用振冲加固地基， 施工机具简单)操作方便)施工速度较快)加固质量容易控制。
2)加固时不需要钢材)水泥，仅用碎石卵石)角砾等当地硬质粗粒径材料，因而地基加固造价较低，与钢筋混凝土桩相比，-般可节约投资1/3，具有明显的经济效益。
3)在软弱地基中，经振冲填以碎石或卵石等粗粒材料，成桩后改变了地基的排水条件，可加速时超静孔隙水压力的消散，有利于地基抗震并防止液化，同时能加速桩间土的固结，提高其强度。
4)振冲器的振动力能直接作用于地基深层软弱土的部位，对软弱土层施加的侧向挤压力大，因而促进地基土密实的效果与其他地基处理方法相比效果更好。
2、缺点
1)振冲法在施工时，龙其是在粘性士中施工时，排放的污水)污泥量较大，在人口稠密的地区或没有排污泥条件时，使用上要受到-定的限制。
2)对厚软地基士应慎用碎石桩。由于桩间土的侧限阻力低而使桩体难以获得必要的密实度，桩间土的挤密效果较差，且还有较长的时效作用，因而加固效果欠佳。
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