工艺流程：装车油气在微正压作用下，自罐车密闭盖出气口经外网管线进入吸收塔，柴油胶管报价，在吸收塔填料层中与塔顶喷淋下来的吸收剂逆向接触，吸收剂将烃类油气选择吸收，实现装车油气中烃类与空气的分离，未被吸收剂吸收的气体经阻火器排放。吸收剂在压差的作用下进入真空解吸罐，真空条件下解吸出被吸收的油气，吸收剂在真空解吸罐中实现了再生。苏州三米格科技有限公司苏州三米格科技有限公司



回收装置由2个碳床组成，连云港柴油胶管，一个通过阀门连接在油气进入管上，处于“吸附”状态，另一个则通过真空泵进行“再生”。两个炭床同时工作，柴油胶管怎么用，保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。即：一个炭床用于吸附油气中的烃，另一个炭床则将吸附的烃通过真空泵排出；当个炭床的吸附烃达到饱和后，立即转入“再生”操作（即脱附阶段），而在此之前已排空的第二个碳床进入下一个阶段的“吸附”状态。



膜截留侧的气体中VOC浓度可降低到5～10g/m3，可以直接排放，或者进入第二级PSA，将排放气中VOC含量降到5mg/m3。整个系统保证VOC回收率达到99%以上。冷凝法油气冷凝工艺技术原理是利用冷冻工程方法，将油气热量置换出来，使油气各种组分温度低于凝点从气态变为液态，柴油胶管哪里有，实现回收利用。采用多级连续冷却方法制冷至－73℃，典型的油气回收率在90～95%。冷凝至－95℃，出口气体的非总烃浓度≤35g/m3。



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