因为融雪剂可以大大提高除雪效率、切实保障交通运输的安全,所以近年来融雪剂的应用也越来越普遍。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用,而随着传统工业盐类融雪剂的大量应用,其带来的效应逐渐引起了人们的关注。
山东万青化工有限公司以传统氯盐为突破口,以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据,研究不同氯盐的加合增效、冰点降低规律,同时兼顾了其融冰化雪时的热效应。主要开展了如下几个方面的工作:通过单纯形设计研发出了三个适合于不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方:
配方一(PSA1):w(CaCl2·2H2O)氯化钙=70%,w(MgCl2·6H2O)氯化镁=20%,w(L)路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10%;
配方二(PSA2):w(CaCl2·2H2O)氯化钙=50%,w(MgCl2·6H2O)氯化镁=40%,w(L)路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10%;
配方三(PSA3):w(CaCl2·2H2O)氯化钙=30%,w(MgCl2·6H2O)氯化镁=60%,w(L)路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10%;
其中
PSA1配方适合用在深寒(-30℃~-35℃),防腐要求较高的机场、地铁站、桥面、高速公路;
PSA2配方适合用在中寒(-20℃~-25℃),防腐要求一般的城市道路、街道、停车场、庭院;
PSA3配方适合用在温度不很底(-10℃~-15℃),防腐要求不高的一般道路。
该系列融雪剂打破了传统融雪剂品种单一的局面,避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷,达到了环保性要求的目的。
?山东万青化工有限公司倡导:控制融雪剂使用量,
我国和世界上许多国家冬季降雪给人民生活带来的不便及造成的经济损失,使得融雪剂应运而生。自20世纪50年代,西方国家就开始使用无机融雪盐用于除雪、防结冰、防滑。据相关统计美国和欧洲每年融雪剂的使用量已经达到1000万吨,加拿大每年的融雪剂使用量在500万吨以上,而我国的融雪剂使用量为80万吨左右,虽然相较发达国家用量较少,环保型融雪剂,但是,中国仍要控制融雪剂的使用量。
近年来为迎合市场环保性需求,山东万青化工有限公司不断研发复配比例的环保型融雪剂,打破了传统融雪剂品种单一的局面,融雪剂价格,避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷,达到了环保性要求的目的。
冬季道路积雪结冰造成严重的交通阻塞和交通事故,影响人们正常出行,融雪剂,制约着经济的发展。为了保障道路畅通和行车安全,提高道路通行能力和运营效益,必须采取有效的清除路面积雪结冰的措施。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用。
市场通比较广,市政、路政、高速比较常用融雪剂大部分都是是氯盐类的融雪剂——氯化钙、氯化镁、氯化钠。这类融雪剂价格低廉,因环保性要求会降低盐的比例,增加钙镁的含量,同时加有一定量的缓蚀剂,融雪剂生产厂家,从而复配成环保型融雪剂。
而真正的环保融雪剂是产品中是不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质成分,长期使用不但不会造成土壤板结、盐碱化等潜在危害,反而补充了土壤中对生物有利的微量元素,实现了“融雪施肥”二合一。例如:醋酸钾有机融雪剂、无氯型融雪剂等。
山东万青化工有限公司除了生产氯化钙、氯化镁、、工业盐等多种规格融雪剂原料,并针对客户使用单位环保性要求、使用地的气候温度条件、使用场所的特殊性来研发合适的融雪剂配方从而降低使用成本,供货单位遍及市政、路政、环卫处、园林管理处、高速养护、公路局等国家单位以及高尔夫球场、旅游景区、太阳能发电板、飞机场、地铁站等等特殊使用单位。
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