随车起重运输车（Gets up with the heavy and transport vehicle），又称随车吊、随车起重机，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

随车起重运输车一般由载货汽车底盘、货厢、取力器和吊机组成，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所[1]，在施工的过程中常见。随车起重运输车的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，灵活多用

在吊装作业中，安全性是至关重要的。随车吊虽然起重能力较小，但由于其结构简单、操作稳定，4米2随车吊，因此在安全性能方面表现良好。同时，可上蓝牌的随车吊，由于其轻便灵活的特性，能够更好地应对突发情况，保障作业安全。大吨位吊车虽然具备强大的起重能力，但由于体积庞大、操作复杂，容易引发安全事故。因此，在安全性方面，蓝牌汽车吊同样具有一定优势。

然而，尽管蓝牌汽车吊在实用性方面具有一定的优势，但在某些方面也存在不足。例如，随车吊，在大型工程项目中，由于其起重能力有限，5吨随车吊，可能无法满足实际需求。此外，在需要长距离、大跨度吊装作业时，蓝牌汽车吊的表现也不如大吨位吊车。

1、楔形套筒法 有时根据随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度，在这种情况下，钢丝绳较用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。

2、锥形套筒法 这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。

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