预涂胶工艺方案:预涂干膜胶是一种厌氧型密封粘合剂，适用于各种螺纹的锁固与密封。其密封机理是：它被预先涂布在螺纹表面上，烘干后形成一层有一定附着力的胶膜；与螺母旋合时胶膜和微被挤碎，释放出胶液，促使厌氧胶聚合，填满螺纹旋合部位的全部间隙，形成有一定强度和韧性的热固性塑料，可靠地锁固和密封螺纹旋合部位。

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进行锁固扭矩试验（参见表２）。

① 试验条件：温度（２３±２）℃，相对湿度不大于６５%。

② 试验器具：测量范围０～５０ ｎ?ｍ或０～１２０ ｎ?ｍ的扭力扳手，测量误差不得大于额定扭矩的 ±５%；虎钳或其它夹持器具。

③ 样件制备：在预紧扭矩等于零的情况下，将螺母（精度为6h）旋入涂胶后的螺栓（精度为6g），并在室温下固化72 h。

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在电动汽车和混合动力汽车上的应用，有些参数需要根据连接状态的改变而改变。工程师们大概会认为，把大型的，预涂胶，笨重的气动力引擎拿走，就不会有振动和特种紧固件的需求，而事实恰恰相反。

　　汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程，预涂胶生产厂家，目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。

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