涂装流水线工程工艺布置：

1、喷塑线：上输送链——喷塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷却——下件

2、喷漆线：上输送链——静电除尘——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷却——下件

订购涂装流水线设备时，喷塑设备价格，应该提供哪些资料及参数？

1、整机产品大的折合工件规格：长、宽、高、重量；

2、产品原材料名称、材料厚度、吊挂方式；

3、年产量、年工作日、日工作小时为多少？

4、表面有无油污；

5、表面有无锈蚀；

6、拟采用之涂装工艺为喷粉、喷漆或浸漆、阴极电泳、阳极电泳等；

7、工件需喷何种颜色、换色周期、漆膜厚度及涂料种类；

8、生产形式：自动式/间歇式；

9、拟配给涂装能源概况：电力（KW）、蒸汽（T/h）、自来水（T/h）、压缩空气（M3/min）、热能为燃油或燃气形式；

10、厂房可使用实际面积及有效高度。

涂装生产线操作注意事项

一、涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于zui佳位置。被涂物的平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，喷塑设备型号，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。

二、在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，喷塑设备安装，浸漆槽应保护起来。

三、大型物件在涂装生产线上浸涂后，杭州喷塑设备，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。

电泳涂装法

我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。

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