分类原则：GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。GB7631.S一90是按润滑脂应用时的操作条件进行分类的。所以，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。实际上，润滑脂公司，GB7631.8一90仅仅是提供润滑脂按操作条件分组的一个代号，而这个代号是由5个大写英文字母组成的。

以轴承为例，过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅，增加轴承转动阻力，温度和能耗，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快（提前变质，使用寿命缩短），温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。基础油从润滑脂里面流失后，润滑脂厂，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，合肥润滑脂，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。

除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于防止加脂过多：

加脂的时候，如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时，应停止加脂。

加脂时，润滑脂的出油口应保持通畅，防止干结的润滑脂堵塞孔道。

如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，车用润滑脂费用，如黄油压力计，有泄压功能的黄油嘴等等。

缓慢加脂，过猛过快容易引起密封问题，也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

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