吊车在日常工作中，爆液压油管，油管头损坏，油封的老化，都会造成液压油的流失。所以，对液压油箱内的液压油位高低的检查是的一环。有些司机却不这么认为，液压油少点也不会及时补上。他觉得“反正工作系统还能正常工作，以后再说吧。”他们没考虑到，吊车的工作环境复杂多变，地形高低不一使得液压油在油箱中的水平位置也在随时发生变化。

在液压设备使用过程中，低温抗磨液压油，应当留意油泥产生现象。油泥是灰褐色至黑色的粘稠胶质沉淀物，是油在使用中接触空气——油氧化的产物，会造成油路、滤芯堵塞、并加速液压油变质。如果液压油没用多久就产生油泥，就要考虑是否有潜在的问题。液压油产生油泥的主要原因是液压油的抗1氧化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，合肥液压油，形成胶质或积碳。

2、液压油油温异常升高液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，液压油的生产厂家，导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，食品级液压油，导致散热困难，温度升高。3、液压油过脏液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化;也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。

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