1、等候区域:投放广告影响力强,候车室中,乘客在等候上车,无所事事,如果20分钟或以上的等候时间,乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域:投放广告效应强,用餐、购物消费,甚至娱乐都结合在一起,乘客被特定消费场所所引导,高铁媒体发布,投放广告要与该区域有一定的相关性,促进消费。
3、导流区域:投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些,乘客在进入车站内,经过信息查询,检票过安检,心理情绪会有一些波动,此时,被动的接触效果明显,投放大视屏广告强迫视觉影响,会产生非常好的广告效果。
线上+线下联动,单一的宣传方式和渠道已经显得相对单薄,在行销力变革时代,打通线上线下多渠道联动传播,形成品牌行销力闭环,才能完成更加的行销力实现双赢和多赢。
除了打造场景行销力和事件行销力外,高铁媒体还能携手品牌方开展产品体验、商品售卖、用户互动等一系列线下创意活动,高铁媒体投放,建立完整的行销力闭环,缩短用户路径,高铁媒体,帮助品牌方在短的时间内,以的方式实现品牌声量的提升、流量的扩散,实现销售结果的转化。
同样的,户外媒体也是线上传播的重要流量入口,在传播信息碎片化的时代,具有主动传播能力的户外媒体,为线上媒体的流量转化起到重要作用。
一、站台层梯楣灯箱广告类型:灯箱广告
位置:分布在不同站台层,楼梯口墙面之上。
优势:
1)媒体位于出发层下站台层楼梯上方,覆盖出发人群,利于品牌宣传与扩散,具有一定的强制性,可覆盖等候上车乘客人群;
2)位于视线正前上方,视线所及之处皆为广告,视觉冲击力强,利于加深广告印象;
3)套装化发布,高铁车站媒体,可覆盖不同站台进站人群,广告到达效果好,强化受众对品牌的记忆度。
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