二、新物流

受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，信息流投放，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。

需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，信息流广告优化，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，信息流运营，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的大局势下，给很多创业者提供了新的机会。

当然，垂直行业B2B平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收代付，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑多维度的竞争力，是一条切实可行的道路。

通过社区平台推广  现今互联网的世界里，wang友除了可以浏览网页，还可以在网站上成为发布者。论坛、微博、豆瓣等互动网络平台的开放使得互联网广告也有了新的天地。通过在社区平台上发布软文、段子等植入式广告进行口碑营销、病毒式传播等达到互联网推广的目的通过搜索引擎推广人们在想了解某一事物时，会通过搜索引擎进行搜索。因此搜索引擎中的互联网推广价值也很高，通过竞价排名、推广等方式将想要推广的内容显示在搜索引擎的前位，也能达到推广目的。

B2B专注之1思维

不想当将军的士兵不是好士兵，初创B2B要有争夺di一的心，同时也要实时避开锋芒，不与等老牌B2B做正面交锋，蚕食本行业的用户才是王道。

如何迅速夺得di一呢?首先是要抢占所有曝光点快速聚集用户;其次是要迅速扩散用户，在B2B平台上发布的资讯，要尽量让用户优先看到，毕竟现在互联网环境中的内容雷同现象很严重;后，在此基础上，B2B要做到不断优化，让用户持续不断的体验到“越来越好”，在残酷的现实里，从来都只有di一，没有第二。

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