我们大家可能不知道的是，火车道岔，构成完整的铁路道路，光是零部件便会有很多种类，与此同时，不同的铁路配件会分为不同的型号以及材质，鱼尾板作为铁路配件中的一项重要器材，起到的作用是不容小觑的，那么如何来保养鱼尾板呢？接下来大家跟随铁路道岔厂家来学习下吧！

　　鱼尾板，作为连接工具之一，道岔，裂纹可以说是其的在使用过程中的常见故障之一，首先，可以减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度，一方面可以通过改善接头状况，另外可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力进行调整。

　　其次，可以进行表面处理，来改善鱼尾板表面质量，或者在材料的接触表面加入某种形式的中介勿等等，以此来降低鱼尾板的摩擦系数，也可相应延长鱼尾板的使用寿命。

　　再者，适当的减小接触压力，也可以很大程度的减小钢轨与鱼尾板间，相互作用力的强度，并且钢轨与鱼尾板配合面的几何状态，也会相对的影响到接触压力的大小哦！

　　

道岔方向不良的整治：造成道岔方向不良病害的原因主要由于养护维修部。在经常维修中，只顾道岔本身，随弯就弯，不考虑前后线路接续情况，有的铺设道岔时，位置不正确，其方向靠道钉把持，列车通过后，矿用道岔，轨距、方向保持不住，加之各部连结零件不好，尺寸不符、道钉失效，轨撑、滑床板、跟端连接零件松弛，护轨长度不够，轮缘槽宽度不够，轨距不合等，列车通过时，增加列车的冲击和摇晃，使道岔方向发生变化。

道岔铺设施工：道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，提速道岔，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨，保证行车安全的重要设备。

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