◆二氧化碳腐蚀是石油工业中一种常见的腐蚀类型和中存在和二氧化碳腐蚀介质，L80-13Cr油管4-1/2，不仅会加速钢材的腐蚀速度和引起局部腐蚀，而且由于加速了钢材渗氢速度而引起材料氢脆，终造成材料的失效。

◆我国是油井管的生产大国，目前年产量已达535万吨，L80-13Cr油管，取得API证书的企业数量已占全世界的50%左右。

◆但对于抗二氧化碳腐蚀的套管等高技含量、高附加值的产品，国内目前尚属空白，这类套管的国产化进程仍有很长的路要走。

◆国内宝钢等厂家已开发了经济型的抗二氧化碳腐蚀套管，取得了一定的成绩，但目前此技术尚需完善。

◆该类套管一般用于较温和的二氧化碳腐蚀环境，L80-13Cr油管89，即温度不太高二氧化碳分压不高的环境( 温度小于100°C，二 氧化碳 分压低于0.5MPa)对于一般环境 下使用13Cr类的抗腐蚀套管仍是各油气田厂家的。

因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，L80-13Cr油管接箍，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，避免轧卡和毛管分层。降低轧辊转速将有利于管坯的咬入，有利于变形深透，减小顶减头的轴向阻力。因为在轧辊转速较低时，管坯中心易发生塑性变形，较易形成空腔，因而也减少了内折、分层等的可能性。轧制与定径，除正常的工具冷却水外，其余冷却水应关闭，防止冷却水溅到钢管表面产生开裂，并且不得使用定径前的高压水除磷装置。

 

目前国际上抗CO2腐蚀的石油套管成熟产品主要是TP80

3CR/TP80 9CR L80 13CR马氏体  不锈钢  22-25CR双相不锈钢高合金品种，油井石油套管的选择应该结合油气井的实际工况条件特别是 井况的矿化度、温度、分压、流速、CO2/H2S等腐蚀气体含量因素考虑选择，TP80 3CR/TP80 9CR L80 13CR研究表明，对于含CO2的油气井，应采用13Cr马氏体不锈钢；对于H2S和CO2共存情况，必须采用超级13Cr马氏体不锈钢、22Cr-25Cr双相不锈钢甚至是镍基耐蚀合金才能满足需求。Cr是防止CO2腐蚀有效的元素，工具L80-13CR，能迅速在金属表面形成致密而极薄的Cr2O3钝化膜，随着Cr含量的增加，耐CO2腐蚀效果增强

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