检验TIMKEN轴承装配表面
TIMKEN轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则TIMKEN轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损TIMKEN轴承工作表面，31320 XM型号齐全，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、TIMKEN轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端盖等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除TIMKEN轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
⒊还有一种压力机压入法：安装压力应直接施加于过盈配合的TIMKEN轴承套圈端面上，否则会在TIMKEN轴承工作表面上造成压伤，导致TIMKEN轴承很快地损坏。
4.加热安装
对于安装过盈量较大的TIMKEN轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将TIMKEN轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装。加热时温度一般控制在100℃以下，80-90℃较为合适。温度过高时，易造成TIMKEN轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致TIMKEN轴承寿命降低及过早报废。
利用油箱加热TIMKEN轴承时，在距箱底一定距离应有一网栅，或者用钩子吊着TIMKEN轴承，TIMKEN轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入TIMKEN轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。油温达到规定温度10分钟后，应迅速将TIMKEN轴承从油液中取出，趁热装于轴上。必要时，可用安装工具在TIMKEN轴承内圈端面上稍加一点压力，这样更容易安装。TIMKEN轴承装于轴上后，必须立即压住内圈，直到冷却为止。
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角接触球轴承的类型：
单列角接触球轴承
单列角接触球轴承能够承受径向和轴向载荷。这类轴承虽然只能承受单向的轴向载荷，但可以与另一个承受反向载荷的轴承组合使用。角接触球轴承是不能拆分的。角接触球轴承适用于高转速，它的自动调心能力非常有限。
单列角接触球轴承又可分为：
具有接触角A（30度）和B（40度）的轴承。
具有接触角C（15度）通常用于高精度的轴承。 单列角接触球轴承几乎不单独使用。通常它们是两套或多套配置使用，有三种不同配对型式：
DB：背对背配置。
DF：面对面配置。
DT：串联配置。
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