上料云梯车特点：
1、云梯车：人性化设计、更方便、落地斗离地面45公分、工作时更省力。
2、百米遥控操作、百米之内都可以遥控操作、再也不用担心在太阳下作业、工作时更方便。
3、自卸功能的料斗，在运货物或者沙子的时候可以自动卸货，大大节省工作时间。
4、液压支腿，H型液压支腿加前液压支腿 ，二节水平支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作，前支腿加强了车辆的稳定性。
5、上料云梯车220V随车电源，可在工作现场连接电动作业工具，方便作业。
6、气泵可在工作现场连接 ，气动作业工具，工作起来既方便又省力。
7、随车配备导航仪，集导航、行车记录仪、倒车影像、影音播放功能于一体，方便驾驶。
8、上料云梯车行程记忆，通过电脑学习记忆操作模式，一键到达位置，升降速度自由调控，适用于在同一高度多次往返作业。
9、手动自动散热器，自动感温，当温度达到55度时，自动散热，上料云梯车高度，减少损耗
上料云梯车的现状
上料云梯车始于欧州，发展趋势于韩国，1991年生产制造出了全世界di一台运送云梯车。韩国现阶段车的保有量是5000/台，在首尔云梯车便是搬家用，专车。12年13年上下，中国出現本人貿易進口的云梯车，零星多台。15年刚开始，云梯车刚开始国内，中国人把一车要用的传统式也充分发挥在了云梯车上，搬家的作用变成主次的，施工工地上料变成关键，次之是家装材料上料，再其次是搬家，也有一部分买车人在做高空作业。用上料云梯车高空作业，在首尔的确是禁止的，无论是梯臂上的警告還是车的表明。可是呢，可是出去很多要素：1、由于云梯车在中国销售市场出現也就五六年的時间，现阶段国家对云梯车都还没颁布详尽的经营实际操作要求，2、一些生产厂家在市场销售的情况下也在有目的的抢人头，把车的作用尽量的利润化，能列是多少列是多少。
现阶段，也就是截止到今年2月底，各地的上料云梯车保有量不够2000台。而一个市的传统需求量在200台上下。现阶段中国保有量比较多的地区在山东省和东北地区，高层上料云梯车，也遥远沒有做到销售市场的需求量。云梯车替代人力和简单电动吊篮做送料和高处运送還是十分节省成本的。国家如今对蓝牌上料云梯车如今也是做为特种车辆的一种归类来帮扶的，免车辆购置税的，非运营。
上料云梯车在工作时，支腿架及油缸伸出，待支腿伸出后一定要将转阀系统的开关手柄打至中位，以防在作业过程中误操作手柄而导致事故发生。支腿在伸出或缩回的时候，根据操作杆下方的操作提示，依次伸缩，严禁在伸出作业时先伸支腿向下方向液压缸，缩回作业时严禁未缩回液压支腿就收缩支架。
(1)蛙式支腿: 上料云梯车这种支腿的流动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，上料云梯车，特点是结构简朴、重量较轻，但支腿跨度不大，只合用于小吨位的起重机。
(2)H型支腿:这种支腿在液压升降机中并不常用，有两个液压缸。流动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
(3)X型支腿:上料云梯车这种支腿工作时，支腿呈X型，重物流动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，建筑上料云梯车，形成前H、后X的型式。 液压升降机这一种升降机，其支腿高度是可以进行调整的，所以在这个问题上，很明显，其为是，而且，从角度来讲，是容易操作和进行，通过可调节高度的螺杆来实现。
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